Световни новини без цензура!
Бащи, чичо на морски пехотинци, загинали при катастрофа с хеликоптер в Калифорния, говорят: „Не трябваше да се случва“
Снимка: yahoo.com
Yahoo News | 2024-02-11 | 09:32:20

Бащи, чичо на морски пехотинци, загинали при катастрофа с хеликоптер в Калифорния, говорят: „Не трябваше да се случва“

Двама татковци и чичото на трима от петимата морски пехотинци, починали при злополука с хеликоптер по време на стихия в Южна Калифорния тази седмица, оплакват гибелта им като избегната.

„ Може би това е единственият случай, в който разсънват по дяволите и споделят: „ Какво вършим на нашите военнослужещи? Трябва да спрем това, " Стивън Ланген, татко на Sgt. Алек Ланген, 23, каза пред New York Post в събота.

Sgt. Алек Лангън е служил като шеф на екипажа на хеликоптера CH-53E Super Stallion, когато той се разруши в планините покрай Сан Диего във вторник вечерта.

Стивън Ланген назова гибелта им „ прекомерно позната история в армията общественост. "

Брадфорд Моултън, чийто племенник беше капитан Бенджамин Моултън, 27, каза, че му се желае мъжете да са останали " на земята " по време на " хилядолетието стихия ", когато летяха от базата на военновъздушните сили Creech в Невада до въздушната станция на морската пехота Miramar покрай Сан Диего на рутинно подготвително обучение.

" Те са морски пехотинци, те летят в неприятно време те вършат това, което би трябвало да вършат ", сподели той пред Post, " само че сигурно ми се желае оперативният офицер да ги беше задържал на земята. " Moulton беше един от двамата водачи на хеликоптера.

Грегъри Дейвис, пенсиониран офицер от военноморската авиация и Lance Cpl. Бащата на Донован Дейвис сподели: „ Не единствено, че не трябваше да се случва, само че и не трябваше да се случва. “

Дейвис, 21, също е служил като шеф на екипажа на хеликоптера.

Той добави за сина си: „ Той беше толкоз горделив, че е морски пехотинец, обичаше работата си, обичаше това, което правеше. „ Гордеем се с Донован и всичко, което той съумя да реализира в неговите къси 21 години. "

Ланген сподели, че единственото нещо, което синът му е изискал на 17-ия си рожден ден, е да се запише в морската пехота.  " Следващото нещо, което разбирате, (има) почукване на вратата. И там стои служителят за асортимент на морски пехотинци ", спомня си той.

Моултън показа, че Бенджамин е твърдо решен във връзка с задачите си в кариерата. „ Той щеше да бъде морски водач, без значение от всичко ", каза той. 27-годишният е бил водач на хеликоптера дружно с капитан Джак Кейси, 26, който също беше погубен при злополуката.

Капитан Мигел Нава, 28, е петата жертва в злополуката.

„ Мигел беше най-хубавата душа, която в миналото сте срещали ", се споделя за него на страница за набиране на средства за фамилията му. „ Неговата топлота, позитивна сила и съчувствие ще липсват на всички, които са били признателни да го познават. "

Подполковник Никълъс Дж. Харви, командващ офицер на Ескадрила 361 тежки хеликоптери на морската пехота (HMH-361), сподели за петимата морски пехотинци след злополуката:  " Сблъскахме се с покруса, която е най-големият боязън на всяко обслужващо семейство. Наш главен приоритет в този момент е поддръжката на фамилиите на нашите паднали герои и молим за вашето почитание и схващане, до момента в който скърбят. Семейството на Flying Tigers е мощно и включва приятелите и общността, които поддържаха нашата ескадрила през това предизвикателно време. Ще преминем през това дружно. "

Последният прочут контакт със Super Stallion беше към 23:30 ч. във вторник, когато талази от дъжд и сняг удряха региона по време на „ атмосферна река ".

CH-53E Super Stallion е най-големият хеликоптер в армията и е планиран да лети при неприятно време, даже през нощта.

Причината за злополуката сега се проверява.

Дейвис се записа в Корпуса на морската пехота на 3 септември 2019 година и беше нараснал в чин старши ефрейтор на 1 януари тази година. Неговите оценки включват орден за заслуги в Глобалната война против тероризма, Националната защита Медал за работа и лента за разрастване на морска работа.

Ланген се записа в Корпуса на морската пехота на 14 септември 2017 година и беше нараснал в чин сержант на 1 октомври 2022 година Неговите оценки включват флота и Медал за достижения на морската пехота, орден за положително държание, орден за работа в световната война против тероризма, орден за работа за национална защита и две ленти за разрастване на морска работа.

Moulton беше назначен в морската пехота на 29 март 2019 година и беше нараснал в сан капитан на 1 август 2023 година Неговите оценки включват медала на Националната работа за защита.

Междувременно Кейси беше назначен в морската пехота на 16 май 2019 година и беше нараснал в сан на Капитан на 1 септември 2023 година Неговите оценки включват медала на Националната работа за защита.

Нава е назначен в морската пехота на 26 май 2017 година и е нараснал в чин капитан на 1 ноември 2017 година 2021 година Неговите оценки включват орден за заслуги в Глобалната война против тероризма, орден за работа за национална защита и лента за разрастване на морска работа.

През декември морски пехотинец беше погубен, а 14 други бяха ранени при подготвителна злополука в Camp Pendleton в Southern Калифорния, когато тактическо транспортно средство се прекатурна.

Миналия ноември петима войници за специфични интервенции на армията бяха убити при подготвителна „ акцидент “, когато хеликоптерът им се разруши в Средиземно море, а осем военнослужещи от военновъздушните сили починаха при злополука на Osprey крайбрежията на Япония, когато самолетът претърпя механична щета.

Флотът на Osprey е спрян от злополуката, защото Военновъздушни сили преценят по кое време е безвредно да се върнат в употреба.

Морските пехотинци не отговори незабавно на настояването за коментар на Fox News Digital в събота вечерта.

Майкъл Дорган от Fox News Digital способства за този отчет.


Оригинален източник на публикация: Бащи, чичо на морски пехотинци, убити при злополука с хеликоптер в Калифорния, приказват: „ Не трябваше да се случва “

Вижте коментарите

Източник: yahoo.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!